O cenário das rodovias paranaenses avança para uma nova era com o início dos testes dos pedágios eletrônicos, o sistema conhecido como <i>free flow</i>, em duas importantes localidades do Norte do estado: Tamarana, na PR-445, e Mauá da Serra, na BR-376. Nesta sexta-feira, 22 de maio, os equipamentos começam a operar em modo de avaliação, um passo crucial antes de sua implantação definitiva e da cobrança de tarifas que se inicia em 1º de junho.
A autorização para os procedimentos de teste foi emitida pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) na quinta-feira, 21 de maio, sinalizando a formalização do processo. Durante os primeiros dez dias, o tráfego pelos pórticos não gerará custos aos motoristas. Somente a partir de 1º de junho, a tarifa padrão de R$ 10,80 será aplicada automaticamente aos veículos, com exceção das motocicletas, flagrados pelos sensores. Para caminhões e ônibus, o valor será acrescido conforme o número de eixos, replicando o mesmo montante por eixo adicional.
O Sistema Free Flow e Suas Implicações
O conceito de <i>free flow</i> representa uma mudança paradigmática na gestão de pedágios, eliminando as tradicionais praças de cobrança e suas barreiras físicas. A ideia é proporcionar uma fluidez maior ao tr tráfego, evitando filas e a consequente emissão de poluentes decorrente das paradas e arranques. Câmeras e sensores instalados em pórticos identificam a placa do veículo, registrando a passagem e possibilitando a cobrança de forma automatizada. A concessionária Motiva, responsável pelo trecho, já instalou sinalizações informativas para orientar os condutores sobre o novo sistema.
Embora a tecnologia prometa modernidade e eficiência, sua implementação não é isenta de desafios. Recentemente, um episódio em Mandaguari, na região Noroeste, envolvendo a cobrança indevida de tarifas a veículos que estavam sendo guinchados, evidenciou a necessidade de ajustes finos nos sistemas. O problema, registrado sob a concessão da EPR Paraná, foi prontamente resolvido, mas serve como alerta para a importância da calibração precisa e da comunicação clara com os usuários.
Modalidades de Pagamento e Descontos
A partir de 1º de junho, os motoristas terão um prazo de 30 dias para efetuar o pagamento da tarifa referente à passagem pelos pórticos de Tamarana e Mauá da Serra. A diversidade de opções busca atender a diferentes perfis de usuários:
Formas Digitais e Tags
O pagamento pode ser realizado pelo site 'Pedágio Digital', aceitando PIX ou cartão de crédito, com a simples inserção da placa do veículo. Para débito automático na fatura do cartão, é necessário um cadastro prévio. O aplicativo 'Motiva Rodovias', disponível para download em plataformas digitais, e o próprio site da concessionária também são canais para quitação.
Para aqueles que utilizam TAGs de pedágio, há um benefício de 5% de desconto, com a possibilidade de redução progressiva que pode chegar até a 30ª passagem no mesmo sentido, incentivando a fidelização e a automação do processo.
Pontos Físicos para Pagamento em Dinheiro
Pensando nos motoristas que preferem ou necessitam pagar em dinheiro, três estabelecimentos comerciais foram credenciados para receber a tarifa:
A Motiva esclarece que, caso o motorista passe pelos dois pórticos – de Tamarana e Mauá da Serra, que distam apenas 32 quilômetros – no mesmo sentido e em um período de até duas horas, será cobrada apenas uma tarifa. Essa regra é especialmente relevante para condutores que fazem o trajeto entre o Norte do Paraná e a capital Curitiba, um percurso frequentemente utilizado por moradores de Guarapuava e região que se deslocam para outras partes do estado.
O Novo Modelo de Concessões no Paraná: Contexto e Alcance
A implantação do <i>free flow</i> está inserida em um contexto maior de reestruturação do Sistema Integrado de Rodovias do Paraná. O fim dos contratos com as antigas concessionárias, em agosto de 2021, abriu um período de transição em que as estradas ficaram sob a gestão do Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER-PR) e do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT). Em maio de 2023, o edital de licitação do Lote 1 marcou o início de uma nova fase de concessões, com o estado dividido em seis lotes, leiloados separadamente, abrangendo rodovias estaduais e federais.
A Motiva, antes conhecida como CCR, foi a empresa que arrematou o Lote 3, responsável por 569 quilômetros de rodovias essenciais para a conectividade regional, incluindo trechos das BR-369, BR-373, BR-376, PR-170, PR-323, PR-445 e PR-090. Essa 'Malha Norte' é vital para a ligação da região norte do estado com a BR-277, abrindo caminho para o Porto de Paranaguá, no litoral. O sistema <i>free flow</i>, portanto, não é apenas uma inovação tecnológica, mas um componente estratégico de uma malha viária renovada e planejada para os próximos anos.
Impacto para o Motorista Paranaense e o Futuro das Rodovias
Para os motoristas paranaenses, especialmente os que residem ou transitam com frequência pelas regiões afetadas, o <i>free flow</i> representa uma mudança significativa na rotina de viagens. A eliminação das paradas para pagamento promete otimizar o tempo e reduzir o estresse ao volante. Contudo, a adaptação ao novo modelo digital de pagamento requer atenção e familiaridade com as plataformas, o que pode ser um ponto de atenção para parte da população. A concessionária Motiva disponibiliza o telefone 0800-376-0000 e totens em suas bases para esclarecimento de dúvidas.
Este avanço reflete uma tendência global de modernização da infraestrutura viária, buscando soluções mais eficientes e menos intrusivas. O Paraná, ao abraçar o <i>free flow</i>, posiciona-se na vanguarda das inovações em mobilidade, impactando diretamente o desenvolvimento econômico e a qualidade de vida de seus cidadãos. A experiência em Tamarana e Mauá da Serra servirá como um termômetro para a expansão desse sistema em outras partes do estado, moldando o futuro das viagens por rodovias.
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Fonte: https://g1.globo.com
